智能物流 多式聯(lián)運助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展

選稿人員：郭紅麗   |   發(fā)布日期：2019/10/29 16:54:29   |   瀏覽次數(shù): 1478

　　“往前推，往后拉，按閉鎖，停，往后拉，往前推，按開鎖，完成?！睋?jù)中新網(wǎng)記者10月26日在中鼎物流園親身體驗全國首家鐵路智能化場站無人化裝卸系統(tǒng)，10秒內(nèi)在大屏電腦前用操作手柄完成了重達(dá)幾十噸的鐵路集裝箱抓箱工作。

　　隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，如何提高貨運發(fā)貨效率，壓縮周轉(zhuǎn)時間，提升服務(wù)質(zhì)量受到越來越多物流企業(yè)的關(guān)注和思考。位于山西省中部地區(qū)的中鼎物流園，作為國家一級鐵路物流基地，實現(xiàn)智能化站場無人化裝卸。還記得去年4月7日，一輛裝載著集裝箱的卡車停在鞍山貨運中心遼陽貨場集裝箱卡車裝卸區(qū)域內(nèi)，智能掃描識別系統(tǒng)立即將有關(guān)信息傳輸?shù)?00米外的貨裝樓控制室內(nèi)。隨著一聲口令，一個高達(dá)30多米的無人駕駛龍門吊便迅速將集裝箱吊起病準(zhǔn)確的將其放在指定位置。

　　近年來，隨著國家大力推行“公轉(zhuǎn)鐵”，大宗貨物運輸逐步轉(zhuǎn)化為鐵路運輸，為提升鐵路貨運服務(wù)質(zhì)量，完善運輸格局，挖潛提效，提出采取“鐵水聯(lián)運”、“公鐵快運”等多種模式的運輸格局，實現(xiàn)周邊城市“一日達(dá)”、“次日達(dá)”。

　　方便、快捷、高效的物流運輸不單單深受企業(yè)或注的青睞，同時也便利于廣大民眾，智能物流最直接的體現(xiàn)莫過于高鐵快遞，比起公路運輸，高鐵運輸?shù)男曙@然更勝一籌，還記得近幾年雙十一期間高鐵快遞成為了不少發(fā)貨商的首選物流。再看往來于中國與歐洲一帶一路沿線國家的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列，據(jù)資料統(tǒng)計，截止到今年4月，累計開行14691列中歐班列，聯(lián)通中國62個城市和歐洲15個國家的51個城市。

　　隨著智能物流和多式聯(lián)運運輸格局的普遍運用，物流運輸效率穩(wěn)步提升，在互聯(lián)網(wǎng)信息化大時代的背景下，整合優(yōu)勢資源，挖潛提效，大力推進(jìn)物流運輸智能化，完全符合當(dāng)前時代助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展大趨勢。(徐仁峰)