交通是興國之要，強國之基，是經(jīng)濟的脈絡和文明的紐帶。

　　呼和浩特市第十三次黨代會以來，圍繞打造區(qū)域交通物流中心，市委、市政府高位推動，啟動實施了一大批重點交通物流項目，全市投入運營大型物流園區(qū)14個，培育投資5000萬元以上物流倉儲項目19個，總投資達到115億元。呼和浩特市先后獲批商貿服務型國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地、國家現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市、陸港型國家物流樞紐等，區(qū)域交通物流中心建設成效顯著。

　　將時光回轉到2024年7月3日，一列中歐班列從中鐵呼和浩特局集團有限公司沙良物流園駛出，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸駛向莫斯科，全程運行約7000公里。此次班列運輸?shù)氖羌放粕唐奋?，總貨?994萬元人民幣，是呼和浩特市首次通過JSQ班列發(fā)運吉利品牌汽車。

　　9月1日，一架載有韓國冰鮮水產品的航班落地呼和浩特白塔國際機場，標志著呼和浩特白塔國際機場進境冰鮮水產品指定監(jiān)管場地正式投入運營。呼和浩特白塔國際機場進境冰鮮水產品指定監(jiān)管場地投用后，冰鮮水產品入境落地通關時間從過去的10天縮短至3天左右，可保障進境冰鮮水產品累計年貨物量達3000噸，將極大豐富百姓餐桌。

　　10月17日，一架TU204-100C型全貨機滿載貨物從呼和浩特白塔國際機場飛往俄羅斯，這是呼和浩特首條直達俄羅斯境內全貨機貨運航線，進一步拓展了呼和浩特白塔國際機場的國際貨運航線網(wǎng)絡通達性。

　　在位于和林格爾新區(qū)的申通智慧電商物流園，目前一期工程已經(jīng)投入使用，產能從原來的50萬件，提升到130萬件，自動化覆蓋率達到85%以上。

　　12月29日，隨著從呼和浩特白塔國際機場起飛的皮拉圖斯PC-12飛機在老牛灣機場跑道上平穩(wěn)落地，標志著呼和浩特市清水河縣老牛灣機場成功完成首航，為2024年的呼和浩特交通版圖畫上了濃重的一筆。

　　走進呼和浩特盛樂國際機場，雖已數(shù)九寒冬，但施工現(xiàn)場卻依然熱火朝天，到處有建設者忙碌穿梭的身影。目前，該機場航站樓核心區(qū)工程已經(jīng)完工，轉入陸側交通樞紐工程裝飾裝修與室外道路施工階段。據(jù)項目建設方介紹，下一步，將重點推進公共區(qū)裝飾裝修收邊收口施工，非工區(qū)機房的墻面、頂棚面漆和地面施工。室外工程剩余工程量及道路標識將同步穿插施工。在即將到來的春節(jié)，建設者們將堅守工地，向按時轉場通航目標沖刺。

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　　2024年，呼和浩特市打造區(qū)域交通物流中心風勁帆滿，勢頭強勁。

　　近年來，呼和浩特市積極推動交通基礎設施建設。公路方面，先后實施了一大批公路項目，完成投資161億元，是2021年前5年投資總額77億元的2.1倍，路網(wǎng)通達性、便捷性和通勤效率進一步提升，基本形成了“一環(huán)五縱五橫七放射”主骨架公路網(wǎng)絡。鐵路方面，呼和浩特市被成功納入集大原高鐵、集通鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)并網(wǎng)通車試運行，有效打通了首府連接東北、南下中原及東南沿海城市群的鐵路通道，鐵路樞紐區(qū)位更加凸顯。航空方面，完成投資202.7億元，新機場建設加速推進，計劃于今年5月底前全面完工并通過驗收，11月底轉場通航;老牛灣通用機場全面完工通航，武川縣通用機場進入規(guī)劃研究階段，為全面構建航空綜合網(wǎng)絡、推動低空經(jīng)濟產業(yè)發(fā)展奠定堅實基礎。2024年，呼和浩特市全力推動中亞歐班列提質擴容。組織發(fā)運企業(yè)積極作為，新增俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克、白俄羅斯卡利、哈薩克斯坦阿斯塔納和科克舍套等4條線路，目前已累計開通12條線路。出口貨物實現(xiàn)“量質雙升”，回程班列充分滿足本地及沿線企業(yè)需求，先后實現(xiàn)進口飼用小麥粉、麥麩顆粒落地呼和浩特市加工生產，推動綜保區(qū)回程亞麻籽加工業(yè)態(tài)加快落地，至今已累計開行15列回程班列。創(chuàng)新“班列+”模式，呼和浩特國際陸港成為融合發(fā)展的重要平臺，跨境電商班列從首次開行到常態(tài)化運行，已成功發(fā)運7列，貨值高達　1.9億元，開辟了跨境電商出口的新通道。JSQ　商品汽車班列更是實現(xiàn)多項突破，發(fā)運汽車涵蓋奇瑞、吉利、廣汽等品牌，累計開行18列，發(fā)運國產商品汽車5089臺，為汽車產業(yè)國際化發(fā)展注入強大動力。同時，持續(xù)推動“中歐班列+跨境電商”“中歐班列+定制化產品”等“班列+”模式發(fā)展。探索開行能源班列、冷鏈班列等特色班列。截至2024年12月2日，呼和浩特共發(fā)運中歐中亞班列115列，同比大幅增長　135%。

　　物流樞紐建設方面也是佳績頻傳。當前，商貿服務型國家物流樞紐建成運營。樞紐總面積2436畝，總投資47.3億元，建成伊順、鐵通兩大片區(qū)，入駐中通、圓通、鐵通、伊順、順豐、海爾等大型物流、快遞企業(yè)近30家，2024年前三季度貨物吞吐量731萬噸、物流業(yè)總收入31億元。陸港型國家物流樞紐穩(wěn)步完善。樞紐總占地面積8385畝，總投資52億元，建成沙良、嘉和兩大片區(qū)，年內貨物吞吐量達到1700萬噸，其中公鐵聯(lián)運量超過60萬噸。空港物流樞紐加快建設。在全力推進新機場建設的同時，同步開展臨空經(jīng)濟區(qū)招商引資工作，目前已引進華夏航空、天驕航空兩大運營基地，正在加快推進前期工作。金山寄遞物流園、白塔物流園、和林新區(qū)電商快遞物流園、沙爾營物流園、惱包電商快遞物流園、嘉和煤炭物流園六大物流園區(qū)全面運行。京東亞洲一號、韻達內蒙古總部基地、申通內蒙古總部基地等重點項目全面推進，有效形成了干支銜接、集疏有序的物流產業(yè)園區(qū)布局。

　　下一步，呼和浩特市將圍繞全國性綜合交通樞紐城市的定位，依托新機場投用和自貿區(qū)申建兩項重點任務，繼續(xù)從完善交通物流建設布局、提升交通物流服務水平兩端發(fā)力，深化綜合交通運輸服務體系改革，推動“區(qū)域交通物流中心”建設提檔升級。加快推動外向物流通道建設，進一步深化空港物流樞紐建設規(guī)劃，打造中歐班列集散中心和JSQ班列發(fā)運中心，進一步完善物流網(wǎng)絡樞紐建設。加快推動明品福、中農聯(lián)、同州等冷鏈物流項目建成投用，采取市場化方式，引進平臺企業(yè)建立全市大數(shù)據(jù)監(jiān)測、運行、管理平臺，推動人、物、車、園、城聯(lián)接互通，有效整合資源要素，加快補齊物流設施短板。

　　來源：呼和浩特日報