“換輪”出境提高汽車出口過境效率
4月12日,二連浩特鐵路國際貨車換輪庫工作人員在進行換輪作業(yè)。通過更換列車轉(zhuǎn)向架和車鉤連接裝置的方式,汽車運輸班列最快過境時間縮短至1天以內(nèi)。
由于各國家鐵路線軌距標(biāo)準不同,國際貨運列車都需要在鐵路口岸辦理裝卸作業(yè)。過去,由于換裝作業(yè)程序復(fù)雜、境外汽車專用運輸車配給不及時等因素,二連浩特鐵路口岸出口汽車在境外口岸停留時間在3至4天左右。(新華社記者 連振 攝)
[責(zé)任編輯: 楊曉麗]
4月12日,二連浩特鐵路國際貨車換輪庫工作人員在進行換輪作業(yè)。通過更換列車轉(zhuǎn)向架和車鉤連接裝置的方式,汽車運輸班列最快過境時間縮短至1天以內(nèi)。
由于各國家鐵路線軌距標(biāo)準不同,國際貨運列車都需要在鐵路口岸辦理裝卸作業(yè)。過去,由于換裝作業(yè)程序復(fù)雜、境外汽車專用運輸車配給不及時等因素,二連浩特鐵路口岸出口汽車在境外口岸停留時間在3至4天左右。(新華社記者 連振 攝)
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